Avropa İttifaqı daxili yanma mühərrikli avtomobillərə yeni zərbə endirir

Avropa İttifaqı daxili yanma mühərrikli avtomobillərin satışının qadağan olunması prosesini sürətləndirməyi düşünür. Hazırkı planlara əsasən, bu avtomobillərin 2035-ci ildə satışının dayandırılması nəzərdə tutulsa da, yeni bir hesabat göstərir ki, bu qadağa avtomobil icarə sektorunda daha erkən başlaya bilər.

Almaniyanın "Bild" qəzeti Avropa Komissiyasındakı adları açıqlanmayan mənbələrə istinadən verdiyi məlumata görə, avtomobil icarə şirkətlərinin 2030-cu ildən etibarən daxili yanma mühərrikli avtomobillər almağı qadağan edilə bilər. Belə bir qayda qüvvəyə minərsə, Europcar və Sixt kimi iri şirkətlər öz avtomobil parklarında yalnız elektrikli avtomobillər saxlamağa məcbur olacaqlar.

Bu addımın avtomobil icarə sektorunda sürətli bir çevrilməyə səbəb olacağı gözlənilir, çünki icarəyə verilən avtomobillər adətən bir-iki il ərzində dəyişdirilir. Plana əsasən, 2032-ci ilə qədər icarə avtomobil parkı əsasən elektrikli avtomobillərdən ibarət ola bilər. Bəzi şirkətlər hazırda məhdud sayda elektrikli avtomobil təklif edir, lakin bu avtomobillər yüksək icarə haqları səbəbindən istifadəçilər arasında populyarlıq qazanmır.

Lakin, təklif yalnız avtomobil icarə şirkətləri ilə məhdudlaşmaya bilər. Böyük korporativ avtomobil parklarını da əhatə etmək nəzərdə tutulur. Avropada yeni avtomobil satışlarının təxminən 20 faizi icarə şirkətlərinə, ümumi avtomobil satışlarının isə 60 faizi korporativ müştərilərə həyata keçirilir. Buna görə də, təklifin qəbul edilməsi 2035-ci ildə qüvvəyə minməsi nəzərdə tutulan qadağanın təsirini bir neçə il əvvələ sala bilər.

Daxili yanma mühərrikli avtomobillərin korporativ satışının dayandırılması bu tip avtomobillərin bazarında sürətli bir azalmaya səbəb olacaq. Bu, istifadə olunmuş avtomobil bazarına birbaşa təsir edəcək, çünki korporativ satışlar istifadə olunmuş avtomobil bazarına müntəzəm avtomobil daxilolmasının ən böyük mənbəyidir. Yeni qayda qüvvəyə minərsə, 2030-cu ildən sonra istifadə olunmuş daxili yanma mühərrikli avtomobillər tapmaq getdikcə çətinləşə bilər.

Vəziyyət avtomobil istehsalçılarına da oxşar təsir göstərə bilər. Korporativ sifarişlərin dayandırılması bəzi daxili yanma mühərrikli modellərin istehsalını iqtisadi cəhətdən əlverişsiz edə bilər. Bu, bəzi istehsalçıların bəzi modelləri 2035-ci ildən əvvəl bazardan çıxarmasına səbəb ola bilər.

"Bild" qəzetinə verdiyi cavabda Avropa Komissiyası avtomobil satışları üçün yeni qaydalar üzərində işlədiyini təsdiqləyib. Lakin, 2030-cu ilədək korporativ satışlara məhdudiyyətlər barədə hələ rəsmi qərar qəbul edilməyib. Bununla belə, sənaye mənbələri göstərir ki, Avropa İttifaqı elektrikli avtomobil keçidinə sürətləndirmək üçün bu cür addımları nəzərdə tutur.